Капиталка — это не «поменять всё». Это вернуть мотору заводскую геометрию: 48 замеров, расточка под ремонтный размер поршней, шлифовка плоскостей, сборка по моментам и два часа обкатки на стенде.
Шесть видов работ — от диагностики до полного капитального ремонта. В прайсе только то, что делаем сами.
Ниже — полный список операций. Если какая-то не нужна по замерам, она не попадает в смету: за «на всякий случай» не берём.
Четыре шага. Между шагами — сообщение в Telegram с фото, а не «ждите, позвоним».
Уточняем мотор, пробег и жалобы. Называем диапазон по прайсу.
Компрессия, эндоскоп, давление масла. При необходимости снимаем мотор.
Смета по пунктам с фото. Затем станки, сборка, контроль моментов.
Два часа на стенде, протокол параметров, гарантийный талон.
Всего 54 позиции — от расточки одного цилиндра до полного цикла с гильзовкой.
| Работа | Что входит | Срок | Цена |
|---|---|---|---|
| Капремонт, бензин 4 цил. | Разборка, замеры, расточка, сборка | 3–5 дней | 74 500 ₽ |
| Капремонт, дизель 4 цил. | С форсунками и наддувом | 4–7 дней | 100 000 ₽ |
| Ремонт ГБЦ | Опрессовка, шлифовка, клапаны | 1–2 дня | 19 800 ₽ |
| Гильзовка блока | Комплект 4 цилиндра с расточкой | 3–4 дня | 29 500 ₽ |
| Замена ГРМ | Цепь или ремень с роликами | 4–10 часов | от 9 000 ₽ |
| Дефектовка | Компрессия, эндоскоп, давление масла | час | 2 100 ₽ |
Три кейса из одиннадцати. В портфолио — что замерили, что нашли, срок и сумма.
Пишем как есть — с цифрами, которые называли клиентам.
В двух сервисах сказали «мотор под замену». Здесь за час померили и показали: компрессия в норме, проблема в колпачках и вентиляции картера. Сделали за день, отдал 13 200. Капиталка не понадобилась — и это их заработок потеря, а не мой.
Смета пришла с фотографиями каждого дефекта — впервые увидел, за что плачу. Мотор обкатали на стенде, дали распечатку. Через тысячу километров позвонили, пригласили на бесплатную замену масла.
Письменный протокол с замерами и фото плюс смета в двух вариантах. При заказе ремонта стоимость входит в смету.
Пять вопросов, которые задают до записи.
Капитальный ремонт — восстановление заводской геометрии и зазоров двигателя. Цилиндры растачивают под ремонтный размер поршней и хонингуют, плоскости блока и головки шлифуют, коленвал проверяют на биение, вкладыши, сальники и прокладки меняют на новые. После сборки мотор обкатывают под нагрузкой и снимают параметры — по ним видно, что всё в норме.
Работаем с бензиновыми и дизельными моторами Mazda, Volkswagen, Skoda, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, Ford и УАЗ. Если по замерам ремонт нецелесообразен — говорим прямо и предлагаем более дешёвый сценарий.
Ежедневно с 10:00 до 20:00, приём автомобилей до 19:30.
Химки, Ленинский проспект, 27а
Въезд с Ленинского проспектаЕжедневно 10:00–20:00
Выдача до 20:00Заявка
Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время и назовём вилку по вашему мотору.